Close Menu
    What's Hot

    Taleh Kazımov: “Mövcud inflyasiyanın 70%-i idxal olunur”

    06 May 2026

    Dövlət Vergi Xidməti 4 ayda 6 milyard manatdan çox vergini dövlət büdcəsinə köçürüb

    06 May 2026

    Taleh Kazımov: “Yelo Bankla bağlı heç bir problem görmürük”

    06 May 2026
    Trending
    • Taleh Kazımov: “Mövcud inflyasiyanın 70%-i idxal olunur”
    • Dövlət Vergi Xidməti 4 ayda 6 milyard manatdan çox vergini dövlət büdcəsinə köçürüb
    • Taleh Kazımov: “Yelo Bankla bağlı heç bir problem görmürük”
    • Risksiz gəlir illüziyası: Bitkoin, inflyasiya və real sərvət müqayisəsi-Tamerlan Bayramov yazır
    • Taleh Kazımov: “İnflyasiya proqnozları yuxarı reviziya olunsa da, hədəf diapazonunda qalacaq”
    • Mərkəzi Bank faiz qərarını açıqladı
    • 2026-cı ilin ilk dörd ayında dövlət büdcəsindən 96,5 milyon manat geri qaytarılıb
    • Azərbaycan kibertəhlükəsizlik üzrə beynəlxalq reytinqdə 21 pillə irəliləyib
    Gdp.azGdp.az
    • Ana səhifə
    • Rəsmi
    • Bank
      1. Mərkəzi Bank
      2. Banklar
      3. BOKT
      4. Fintex
      5. Bankların renkinqi
      Featured

      Taleh Kazımov: “Mövcud inflyasiyanın 70%-i idxal olunur”

      06 May 2026
      Recent

      Taleh Kazımov: “Mövcud inflyasiyanın 70%-i idxal olunur”

      06 May 2026

      Taleh Kazımov: “Yelo Bankla bağlı heç bir problem görmürük”

      06 May 2026

      Taleh Kazımov: “İnflyasiya proqnozları yuxarı reviziya olunsa da, hədəf diapazonunda qalacaq”

      06 May 2026
    • Birja
      1. Yerli bazar
      2. Qlobal birjalar
      3. Kliptovalyuta
      4. View All

      ABB 1 ilə 9%, 2 ilə 10% gəlir vəd edən yeni istiqrazlar buraxır

      24 Aprel 2026

      “Azərpoçt”un rəhbəri vəzifəsindən ayrılan İsi Mustafayev yeni vəzifəyə təyin olunub

      20 Aprel 2026

      İnvestisiya şirkətlərinin xalis mənfəəti azalıb

      14 Aprel 2026

      Azərbaycanda 500 min manat kapital ilə yeni broker şirkət yaradılıb

      07 Aprel 2026

      Qlobal bazarlarda son qiymətlər

      29 Aprel 2026

      Maliyyə bazarında son qiymətlər: indekslərdən əmtəələrədək

      28 Aprel 2026

      S&P 500 şirkətləri 2025-ci ildə 400 min iş yerini ixtisar edib

      27 Aprel 2026

      Brent neftinin qiyməti 108 dollardan yuxarı qalxıb

      27 Aprel 2026

      BlackRock: Bitcoin-in qlobal dəyər saxlancı sahəsində real rəqibi yoxdur

      05 May 2026

      Belarus kriptobanklara yaşıl işıq yandırdı: 26 sikkə, 11 əməliyyat

      24 Aprel 2026

      İran danışıqlardan imtina etdi, bitkoin 74.000 ABŞ dollarını sınaqdan keçirib

      20 Aprel 2026

      Morgan Stanley-in Bitcoin ETF-i ilk gündə 34 milyon dollar cəlb edib

      09 Aprel 2026

      BlackRock: Bitcoin-in qlobal dəyər saxlancı sahəsində real rəqibi yoxdur

      05 May 2026

      Qlobal bazarlarda son qiymətlər

      29 Aprel 2026

      Maliyyə bazarında son qiymətlər: indekslərdən əmtəələrədək

      28 Aprel 2026

      S&P 500 şirkətləri 2025-ci ildə 400 min iş yerini ixtisar edib

      27 Aprel 2026
    • İqtisadiyyat
      1. Büdcə
      2. Vergi
      3. Kənd Təsərüfatı
      4. Nəqliyyat
      5. Energetika
      6. Neft qaz
      7. Əmlak
      8. Audit
      9. İKT
      Featured

      Dövlət Vergi Xidməti 4 ayda 6 milyard manatdan çox vergini dövlət büdcəsinə köçürüb

      06 May 2026
      Recent

      Dövlət Vergi Xidməti 4 ayda 6 milyard manatdan çox vergini dövlət büdcəsinə köçürüb

      06 May 2026

      2026-cı ilin ilk dörd ayında dövlət büdcəsindən 96,5 milyon manat geri qaytarılıb

      06 May 2026

      Azərbaycan kibertəhlükəsizlik üzrə beynəlxalq reytinqdə 21 pillə irəliləyib

      06 May 2026
    • Sığorta
    • Biznes
      • Rəsmi
      • Yerli Bizneslər
      • Biznesmenlər
      • Startaplar
      • Gömrük
      • Tender
    • Vakansiya
    • Digər
      • Marketinq
      • Turizm
      • Moda
      • İdman
      • Bloq yazıları
    Gdp.azGdp.az
    Ana səhifə » İqtisadiyyat » Keçmiş Sovet ölkəsini çalxalayan Çin limanı planları
    Bu günün xəbərləri

    Keçmiş Sovet ölkəsini çalxalayan Çin limanı planları

    14 Mart 2025
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Gürcüstan hökuməti, Qara dənizdəki liman layihəsini, Qərb şirkətlərinin də daxil olduğu konsorsiumla bağladığı müqaviləni ləğv edərək, layihəni Çindən olan bir şirkətə verməsi ilə böyük qalmaqal yaradıb. Bu, Gürcüstanda, Rusiya ilə həmsərhəd olan keçmiş Sovet respublikasında, qərbpərəst nümayişçilərin hökuməti Moskvanın təsirini artırmağa imkan verməkdə ittiham etməsi ilə nəticələnib.

    Lakin bu dağlıq Qafqaz bölgəsinin mərkəzində yerləşən və 3,6 milyon əhalisi olan ölkəni gəzərkən, başqa bir böyük gücün təsiri də aydın olur. Çin son illərdə regionda öz təsirini artırıb, iqtisadiyyatını gücləndirəcəyini düşündüyü infrastruktur layihələri və genişlənən ticarət yolları ilə.

    Mərkəzi Gürcüstanda Çindən olan işçilər ölkənin şərqini qərbi birləşdirən müasir magistral yolun tikintisinə başlayıb və hündür viaduktlar, qayalardan isə onlarca tunel çəkirlər. Şimalda, mövcud magistral yolun genişləndirilməsi üçün China Railway Tunnel Group tərəfindən dağlar arasında 8,9 km uzunluğunda tunel qazılır. Qərbdə isə, Pekinin “Bir kəmər, bir yol” təşəbbüsü çərçivəsində, Çin şirkəti olan China Communications Construction Company, Gürcüstanda ilk dərin dəniz limanını inkişaf etdirmək üçün hazırlıqlar görür.

    Adı hələ açıqlanmayan bu liman, Gürcüstanda və regionda Çinin artan təsiri və bu ölkənin Qərbdən uzaqlaşması ilə bağlı müzakirələrin mərkəzində yer alır. Bu vəziyyəti daha da kəskinləşdirən fakt isə, layihənin Gürcüstanın Anaklia Development Consortium-dan alınıb, keçən ilin mayında Çin şirkətinə təhvil verilməsidir.

    Gürcüstanın keçmiş prezidenti Salome Zurabiçvili, bu addımı “Amerika və Avropa tərəfdaşlarımızla münasibətlərimizə bıçaq zərbəsi” kimi qiymətləndirib. ABŞ Dövlət Departamentinin rəsmiləri isə bildirib ki, liman layihəsinin Çinə verilməsi, ABŞ və Aİ ilə olan münasibətlərə ziddir. 2019-cu ildə ABŞ limanını “Gürcüstanın Rusiya və ya Çinin iqtisadi təsirinə məruz qalmasının qarşısını ala biləcək” bir layihə kimi təqdim etmişdi.

    Bir çox analitiklər, Gürcüstanın Qərbdən uzaqlaşmasının regionun geosiyasətini nəzərə alaraq rasional bir seçim olduğunu düşünürlər. Gürcüstanın paytaxtı Tbilisidə yerləşən Strateji Kommunikasiyalar Mərkəzinin rəhbəri Dimitri Moniava bildirib ki, “Gürcüstan Çindən daha çox faydalanmağa çalışır, regionda getdikcə güclənən bir oyunçudan.”

    Liman, Çinin Qafqazda və daha geniş regionda beynəlxalq ticarəti dəyişdirə biləcək bir layihə olaraq nəzərdən keçirilir. Çin üçün bu liman, “orta dəhliz” adlandırılan marşrutları vasitəsilə Asiyanı Avropa ilə birləşdirəcək. Bu, Çinin mallarını Mərkəzi Asiya dəmir yolları və Xəzər dənizi vasitəsilə Avropaya göndərməsinə imkan verəcək, Rusiyanın Ukraynadakı müharibə səbəbiylə qarşılaşdığı Qərb sanksiyalarını yan keçməsini təmin edəcək.

    Gürcüstan hökuməti, bu liman layihəsinin detalları üzərində hələ də işlənsə də, Çinin şirkətinin limanın 49 faizinə sahib olacağını və Gürcüstanın əksər paya sahib olacağını açıqlayıb. Çin şirkətinin birinci mərhələyə 600 milyon dollar investisiya qoyacağı gözlənilir.

    Bəzi analitiklər, Gürcüstanın əsas ticarət tərəfdaşı olan Rusiyanın da bu layihədən faydalanacağına inanırlar. Çünki Qara dənizdəki əsas Rusiya limanı olan Novorossiysk artıq Qərb sanksiyaları ilə iflic olub və yeni marşrutlarla mallar Qafqazdan maneəsiz şəkildə Rusiyaya axacaq.

    Liman layihəsi, Çin və Birləşmiş Ştatlar arasındakı rəqabətin necə artdığını və kiçik ölkələrin, o cümlədən Gürcüstanın bu iki böyük gücün arasında necə hərəkət etdiyini göstərir. Ram Ben Tzion, Publican şirkətinin baş direktoru isə qeyd edib ki, “Liman tam olaraq bu iki dünyanın yol ayrıcındadır.”

    Gürcüstanın Anaklia layihəsi ilə bağlı vəziyyət, həmçinin Çinin daxili iqtisadi zəiflikləri ilə üzləşməsi fonunda, Çin şirkətləri üçün getdikcə daha vacib hala gəlib. Brad Parks, Vaşinqtondakı Global İnkişaf Mərkəzində Çin iqtisadiyyatı üzrə araşdırmalar aparan beyin mərkəzinin mütəxəssisi bildirib ki, “Çinin daxili iqtisadi zəiflikləri, belə layihələrin daha vacib olmasına səbəb olur.”

    Anaklia limanının gələcəyi, həm də Çinin ticarət fəaliyyətlərinin genişlənməsi və Qafqazın önəmli bir nəqliyyat qovşağı olaraq böyüməsi ilə bağlı mühüm bir addım olacaq.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email Telegram WhatsApp

    Related Posts

    Risksiz gəlir illüziyası: Bitkoin, inflyasiya və real sərvət müqayisəsi-Tamerlan Bayramov yazır

    06 May 2026

    Dollar rekord qırdı: ofşor depozitlərin həcmi 14,5 trilyon dollar təşkil edib

    05 May 2026

    ABŞ-ın dövlət borcu II Dünya müharibəsindən sonra ilk dəfə ÜDM-i üstələyib

    02 May 2026

    Goldman Sachs IV rüb üçün brent neftinin orta qiymət proqnozunu 90 ABŞ dollarına yüksəldib

    27 Aprel 2026
    Kateqoriyalar
    • Audit
    • Avto
    • Bank
    • Banklar
    • Bankların renkinqi
    • Birja
    • Biznes
    • Biznesmenlər
    • Bloq yazıları
    • BOKT
    • Bu günün xəbərləri
    • Büdcə
    • Digər
    • Dünya
    • Energetika
    • Əmlak
    • Fintex
    • Gömrük
    • İdman
    • İKT
    • İqtisadiyyat
    • Kənd Təsərüfatı
    • Kliptovalyuta
    • Marketinq
    • Mərkəzi Bank
    • Moda
    • Neft qaz
    • Nəqliyyat
    • qısa xəbərlər
    • Qlobal birjalar
    • Rəsmi
    • Rəsmi
    • Sığorta
    • Startaplar
    • Tender
    • Turizm
    • Vakansiya
    • Vergi
    • Yerli bazar
    • Yerli Bizneslər
    GDP.AZ bütün hüquqlar qorunur

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.